Motor

Motor

Potencia (CV)

Refrigeración

Arranque

Cilindrada (CC)

Cambio

Transmisión
Chasis

Neumático del.

Freno delantero

Neumático tras.

Freno trasero
Dimensiones

Altura asiento (mm)

Peso (Kg)

Distancia ejes (mm)

Depósito (L)
Observaciones
La KYMCO DTX 125 es un scooter crossover diseñado para quienes buscan algo más que un vehículo puramente urbano. Combina la facilidad de conducción de un scooter de 125 cc con una posición cómoda, una estética robusta y un planteamiento versátil, pensado tanto para los desplazamientos diarios por ciudad como para afrontar rondas, accesos y escapadas interurbanas con mayor comodidad.
Su motor monocilíndrico de 4 tiempos y 125 cc, con inyección electrónica y refrigeración líquida, desarrolla 12,87 CV a 9.000 rpm y 10,9 Nm de par máximo a 7.750 rpm. La transmisión automática mediante variador continuo facilita una conducción suave y sencilla, mientras que su homologación Euro 5+ garantiza el cumplimiento de las actuales exigencias medioambientales.
Uno de los grandes argumentos de la DTX 125 es su seguridad. Equipa ABS y control de tracción TCS de serie, ayudando a mantener el control cuando disminuye la adherencia. El sistema de frenado cuenta con un disco delantero de 260 mm con pinza de tres pistones y otro trasero de 240 mm con pinza de dos pistones.
Su carácter crossover se refleja también en la parte ciclo. Equipa neumáticos de generosas dimensiones, con 120/80-14″ delante y 150/70-13″ detrás, junto con una horquilla telescópica hidráulica de 37 mm y 110 mm de recorrido. Detrás incorpora un doble amortiguador hidráulico con 100 mm de recorrido y precarga regulable en cinco posiciones, buscando ofrecer confort y estabilidad sobre diferentes tipos de firme.
En materia de equipamiento, la DTX 125 incorpora sistema Keyless, bloqueo multifunción Smart-lock, instrumentación completamente digital, toma USB e iluminación Full LED. Su cúpula aerodinámica y sus amplios retrovisores contribuyen además a mejorar el confort y la visibilidad durante los desplazamientos.
La practicidad tampoco se queda atrás. Bajo el asiento encontramos un amplio cofre iluminado con capacidad para dos cascos integrales, acompañado de una guantera delantera de gran apertura. Con un asiento situado a 800 mm y un depósito de 12,5 litros, la KYMCO DTX 125 es una alternativa especialmente interesante para quienes quieren la comodidad de un scooter GT con una imagen más deportiva y aventurera.
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