Motor

Motor

Potencia (CV)

Refrigeración

Arranque

Cilindrada (CC)

Cambio

Transmisión
Chasis

Neumático del.

Freno delantero

Neumático tras.

Freno trasero
Dimensiones

Altura asiento (mm)

Peso (Kg)

Distancia ejes (mm)

Depósito (L)
Observaciones
La KYMCO DTX 350 es un scooter crossover diseñado para quienes buscan combinar la practicidad de un scooter GT con una imagen más deportiva y aventurera. Su planteamiento versátil permite desenvolverse cómodamente en ciudad durante el día a día y, al mismo tiempo, disfrutar de carretera, circunvalaciones y escapadas de fin de semana con mayor libertad y capacidad que un scooter de 125 cc.
Su motor monocilíndrico de 4 tiempos y 321 cc, con inyección electrónica y refrigeración líquida, desarrolla 27,72 CV a 7.250 rpm y 29 Nm de par máximo a 5.750 rpm. La transmisión automática mediante variador continuo proporciona una entrega suave y progresiva, haciendo de la DTX 350 una moto cómoda en tráfico urbano pero con potencia suficiente para afrontar desplazamientos interurbanos y autovía.
Su carácter crossover va más allá de la estética. KYMCO equipa neumáticos 120/80-14″ delante y 150/70-13″ detrás, una horquilla telescópica hidráulica de 37 mm con 110 mm de recorrido y una suspensión trasera mediante doble amortiguador hidráulico, regulable en precarga en cinco posiciones. Para el mercado español incorpora además un asiento específico, retrovisores de mayor superficie y un manillar ensanchado que favorece el control sobre pavimentos irregulares.
La seguridad está respaldada por ABS y control de tracción TCS. El sistema de frenado utiliza un disco delantero de 260 mm con pinza de tres pistones y otro trasero de 220 mm con pinza de dos pistones, proporcionando un conjunto adecuado tanto para el uso urbano como para los desplazamientos por carretera.
El equipamiento refuerza su carácter tecnológico y práctico. La DTX 350 incorpora sistema Keyless, Smart-lock, instrumentación 100 % digital, iluminación Full LED y toma USB de 5 V. La cúpula ahumada mejora la protección aerodinámica y las amplias estriberas retráctiles proporcionan mayor comodidad al pasajero.
Otro de sus grandes argumentos es la capacidad de carga. Bajo el asiento dispone de un amplio cofre iluminado con espacio para dos cascos integrales, al que se suma una guantera delantera de fácil acceso. Con un depósito de 12,5 litros, la DTX 350 está preparada tanto para los desplazamientos cotidianos como para realizar rutas de mayor distancia.
Con 194 kg de peso y una altura de asiento de 800 mm, la KYMCO DTX 350 combina prestaciones, confort y funcionalidad con una personalidad claramente diferenciada. Una excelente opción para quienes quieren las ventajas de un scooter GT pero prefieren una estética crossover y una posición de conducción más activa para disfrutar tanto de la ciudad como de la carretera.
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