La QJMotor SRK 800RR es una deportiva de altas prestaciones que traslada a la carretera la experiencia de la marca en competición. Su diseño completamente carenado, su motor tetracilíndrico y una parte ciclo equipada con componentes Marzocchi y Brembo le confieren un marcado carácter racing, al que se suma un completo paquete electrónico destinado a mejorar tanto las prestaciones como la seguridad.

Su motor tetracilíndrico en línea de 778 cc, DOHC y 16 válvulas, con refrigeración líquida y homologación Euro 5+, desarrolla 95 CV (70 kW) a 10.000 rpm y 75 Nm de par máximo a 8.500 rpm en la especificación 2026. Además, QJMotor España ofrece una versión limitable sin coste a 35 kW (47 CV), permitiendo disfrutar de la SRK 800RR con el permiso A2 en su configuración correspondiente.

La transmisión manual de 6 velocidades se complementa con un Quickshifter bidireccional, que permite subir y bajar marchas con mayor rapidez. La gestión electrónica incorpora además Ride-by-Wire y tres modos de conducción —Rain, Normal y Sport—, adaptando la respuesta del motor a las preferencias del piloto y a las condiciones de la carretera.

La parte ciclo refleja claramente su orientación deportiva. La SRK 800RR emplea un chasis y basculante de aluminio, acompañados por suspensiones Marzocchi multirregulables. Delante encontramos una horquilla invertida ajustable en precarga, compresión y extensión, mientras que detrás dispone de un monoamortiguador también regulable.

El sistema de frenado está firmado por Brembo. Delante equipa dos discos flotantes de 320 mm con pinzas radiales de cuatro pistones y bomba radial, mientras que detrás utiliza un disco de 260 mm con pinza Brembo de dos pistones. Todo el conjunto está gestionado mediante ABS Bosch 9.3MP Cornering desconectable, capaz de adaptar la intervención del ABS cuando la motocicleta está inclinada.

La electrónica es uno de sus principales argumentos. A los tres modos de conducción y el ABS Cornering se suman control de tracción TCS desconectable, TPMS, control de crucero y Quickshifter bidireccional. Frente al piloto encontramos una pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad Mirroring, mientras que la iluminación es completamente LED.

Con neumáticos Pirelli Angel GT, asiento situado a 810 mm, depósito de 16 litros y una distancia entre ejes de 1.450 mm, la QJMotor SRK 800RR combina prestaciones deportivas con un nivel tecnológico y de equipamiento muy elevado, ofreciendo además la particular ventaja de poder limitarse para el carnet A2.

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